Jak sobie poradzić z nienormalną pracą sworznia wypychacza we wtryskarce pionowej?

Aug 04, 2023

Zostaw wiadomość

Wtryskarka pionowa to mechaniczne urządzenie produkcyjne o dużych nakładach inwestycyjnych, dużej skali, dużym zużyciu i dużej wydajności. Podczas użytkowania nieuniknione jest wystąpienie pewnych usterek. Dzisiaj redaktor przeanalizuje jak sobie poradzić z nienormalną pracą sworznia wypychacza we wtryskarce pionowej?

Możemy sprawdzać i eliminować usterki pojedynczo z następujących powodów:

1. Sprawdź, czy wartość rezystancji cewki elektromagnesu jest normalna. Generalnie istnieje możliwość wewnętrznego pęknięcia drutu lub spalenia cewki. Następnie należy wymienić cewkę elektromagnetyczną.

2. W rdzeniu zaworu zmiany kierunku utknął obcy przedmiot, który zwykle pochodzi z części uszczelniających lub części metalowych w obwodzie olejowym, które są zestarzałe lub uszkodzone, i dostaje się do zaworu. Wymaga to demontażu i czyszczenia.

3. Uszkodzone uszczelki w cylindrze sworznia wypychacza mogą również powodować wyciek oleju lub pęknięcie tłoczyska, co może spowodować nieprawidłowe działanie sworznia wypychacza.

4. Sprawdź, czy wyłącznik krańcowy obok cylindra sworznia wypychacza jest w dobrym stanie.

5. W pierwszej kolejności można uruchomić pompę oleju silnikowego, a w trybie ręcznym można wykonać ruchy stołu wtryskowego do przodu i do tyłu lub ruchy wtrysku i topienia. Jeżeli te ruchy można wykonać normalnie, można sprawdzić, czy pompa olejowa wtryskarki, proporcjonalny zawór ciśnieniowy, proporcjonalny zawór prędkości i powiązane obwody działają prawidłowo.

6. Sprawdź ponownie, czy parametry działania wypychacza są ustawione prawidłowo, takie jak docisk sworznia wypychacza, prędkość, położenie i częstotliwość. Naciśnij przycisk działania sworznia wypychacza, aby sprawdzić, czy na cewce elektromagnetycznej zaworu kierunkowego sworznia wypychacza pojawia się sygnał elektryczny. Ogólnie rzecz biorąc, cewki elektromagnetyczne każdego zaworu kierunkowego wykorzystują napięcie DC 24

Napięcie woltów i bardzo mała część elektromagnetycznych zaworów kierunkowych starych maszyn jest sterowana napięciem AC 220 V.

Jeśli nie ma sygnału napięcia, możliwe jest, że dwa przewody sygnałowe są odłączone i uszkodzone. Sprawdź, czy na porcie wyjściowym płytki elektronicznej we/wy występuje napięcie wyjściowe. Jeśli nie, sprawdzaj dalej, czy tranzystor wzmacniacza mocy lub przekaźnik pośredni na końcu wyjściowym jest w dobrym stanie.

Wyślij zapytanie